一、概述

隧道是公路行车安全的关键控制部位,在高速公路隧道内发生行车事故所造成的损失会更大,处理更难,中断行车的时间会更长。因此,减少和预防隧道内行车事故的发生也就显得格外重要。

公司开发的RUICE CONTROL 智能交通中央监控管理系统正适应这种需求,发挥着其突出的作用,是防止事故或降低事故等级,缩短行车中断时间的最有效手段之一。该系统的中央管理系统设置于隧道值班室或者主、分控中心，其包含了通风子系统、照明子系统、交通监控子系统、火灾报警子系统、闭路电视子系统、紧急电话及有线广播子系统、电力监控子系统。

二、工作原理

隧道就地安装通风、照明、交通监控、火灾报警、闭路电视、紧急电话及有线广播终端设备并各自配备相应的就地控制柜。就地控制柜通过各自的总线将隧道内的各种信息传递给变电所中对应的通讯管理机，再上传至上位机以便值班人员清晰、准确的观察隧道内情况。如出现故障，值班人员便可及时发现并通知相关人员维修，排除安全隐患。

三、系统组成

中央监控管理系统主要分为三个部分：就地监控系统、信息处理系统、集中监控系统；

就地监控系统：

在隧道就地的控制柜内，我们采用工业级的IO模块进行采集现场数据，通信协议采用工业标准的MODBUS RTU通信协议或者以太网通信协议，可容易配置到PC端组态画面中；

信息处理系统：

在变电房内，使用我们的通讯管理机进行数据采集，数据处理

集中监控系统：

将采集到的数据集中显示在PC端上，方便值班人员清晰直观的了解隧道内情况；

四、网络拓扑

五、产品特点

（1）灵活性：采用工业级的IO模块，使用MODBUS RTU协议，控制器使各种不同的公司和厂家的可编程逻辑控制器（PLC）、RTU、SCADA系统、DCS或与兼容ModBus协议的第三方设备之间可以连成工业网络，构建各种复杂的监控系统，并利于系统的维护和扩展；

（2）稳定性：采用品牌CPU和IO模块及其他设备，性能有保障；

（3）及时性：当数据出现异常时，能及时反馈到监控室；

（4）全面性：隧道内的全部信息皆可监控到；

（5）液晶界面，操作简明；

（6）控制系统柜体防护等级IP54,防水防尘防腐；

（7）配置除湿装置；

（8）快速航空连接方式，方便快捷可靠。